Cerca de 40 trens da SuperVia serão retirados de circulação a partir desta segunda-feira (18/11). De acordo com a empresa, a decisão foi timada para garantir a segurança dos passageiros e para atender à recomendação da fabricante CRRC (consórcio chinês).
Com isso, mediante a indisponibilidade parcial da frota, a Super Via vai fazer ajustes na operação, buscando a continuidade da prestação do serviço com segurança e o mínimo de impactos possível.
Veja o que muda:
· Aumento dos intervalos nos ramais Santa Cruz e Japeri
· Aumento dos intervalos no trecho entre Gramacho e Saracuruna
· Algumas viagens do ramal Deodoro serão realizadas em trens de quatro carros
Os trens chineses (2º lote), fabricados pelo Consórcio CRRC, foram comprados pelo Estado do Rio de Janeiro e incluídos na operação da SuperVia entre 2014 e 2016.
Em setembro de 2016, foram detectados problemas de projetos, em especial na caixa de tração (engrenagem que transmite energia do motor para eixo e rodas) e os responsáveis comunicados. Com isso, a chinesa CRRC iniciou o processo de análise técnica, identificando a necessidade de substituição do tipo de peça. Desde novembro de 2018, então, um recall foi feito pela fabricante até que em junho de 2019, em vistorias, novas falhas foram identificadas e a CRRC, então, suspendeu o retrabalho malsucedido até que encontre uma nova medida para solução.
Por estar ainda em período de garantia, a manutenção das referidas caixas de tração é responsabilidade do Consórcio CRRC, de acordo com contrato firmado entre os chineses e o Estado.
Além de acionar o plano de contingência junto ao Centro de Operações da Prefeitura do Rio de Janeiro (COR) e Concessionárias de transporte, a SuperVia está reforçando o efetivo de apoio nas estações e ramais impactados, assim como nos canais de atendimento aos passageiros. A empresa espera uma solução rápida pelo fornecedor chinês, que permita que o serviço seja normalizado brevemente.
