Enquanto o Detran não começa a vistoria de automóveis nas ruas do Rio, motoristas têm sido surpreendidos com maior frequência e extensão de blitzes feitas pela Polícia Militar. Nas fiscalizações, os PMs não têm se limitado a pedir a documentação do veículo e a do condutor, como de praxe. Com reboques a postos, analisam o estado de conservação dos carros e vistoriam pneus, vidros e o funcionamento das setas de direção. A prática, no entanto, pode estar próxima do fim. O Conselho de Segurança do Estado vai decidir , nos próximos dias, se a corporação poderá continuar fazendo esse tipo de serviço nas ruas.
O conselho vai discutir o assunto depois que o deputado Subtenente Bernardo (PROS) apresentou, esta semana, ao governador Wilson Witzel uma indicação legislativa sugerindo que a fiscalização de PMs seja proibida. Segundo Bernardo, há indícios de corrupção que vão desde a ação de agentes até ao uso dos depósitos, que lucram com as operações, o que ele classifica de “máfia dos reboques.”
— Qual curso a PM faz para avaliar o estado do pneu ou da lataria? Ele não foi treinada para isso. É ruim para a população e para os policiais — diz o deputado, defendendo que o efetivo policial seja usado no patrulhamento ostensivo.
Pelo Twitter, Witzel falou ter se encontrado com Bernardo e posicionou-se favoravelmente à mudança na forma de fiscalização. “A medida ajudará na apuração de possíveis irregularidades em serviços de remoções e apreensões de veículos”, escreveu.
O presidente da Comissão Nacional de Trânsito da OAB, Armando de Souza, considera pertinente o pedido do deputado.
— A atribuição de fiscalizar é do Detran, embora haja um convênio firmado com a PM, previsto em lei. Porém, a população quer segurança, e não que o PM seja deslocado para vistoriar automóveis.
Vistoria “com lupa”
Motoristas têm reclamado das abordagens de PMs e alegam que elas são ineficazes. Na última terça-feira, Alex Oliveira, de 40 anos, foi um dos 19 condutores que tiveram o carro condenado durante uma operação de policiais do 4°BPM (São Cristóvão), na Avenida Francisco Bicalho. Os agentes avaliaram que os pneus do Chevrolet Agile de Alex estavam carecas e determinaram que ele fosse rebocado até um depósito, de onde saiu, segundo Alex, nas mesmas condições. Ele se referia ao fato de que os veículos, quando vistoriados nos postos do Detran, só eram liberados para circular após os motoristas fazerem os ajustes necessários apontados pelos técnicos do órgão.
— Retirei o carro do depósito da mesma forma que ele entrou. Ou seja, entrou com pneu ruim e saiu assim, depois que paguei a multa e as diárias — disse Alex.
De acordo com o Detran, quando as blitzes começarem a ser feitas nas ruas, o procedimento será o seguinte: caso seja identificada irregularidade e ela puder ser resolvida na hora, o veículo será liberado. Se não for possível, mas o veículo tiver segurança para circular, o certificado de licenciamento anual (CRLV) será recolhido e o proprietário terá entre três e sete dias úteis para apresentar o veículo regularizado ao Detran.
No mesmo dia, o aposentado Manir Vilela descia a Ponte Rio-Niterói quando se deparou com PMs que, após constarem falha na luz de freio do Fiat Uno, decidiram rebocar o carro.
— No início, achei que estivessem me alertando e fiquei grato, só depois entendi que eles determinaram a remoção do carro. Não estava acostumado com esse tipo de blitz da PM — reclamou.
Montador de móveis Jairton dos Santos, de 52 anos, se surpreendeu ao ter o carro rebocado pela PM, na semana passada, ao passar pela Quinta Boa Vista:
—Viram o vidro trincado e decidiram rebocar.
Já o engenheiro civil José Martins, parado numa blitz no Rocha, mas liberado, disse que os policiais olharam o carro “com lupa”:
— O policial pediu os documentos e avaliou os pneus, o estepe, o selo do GNV e até o interior do carro.
Procurada sobre a possibilidade de ser proibida de fazer blitzes de avaliação dos veículos, a PM informou que “iniciativas que permitam liberar efetivo para ações de prevenção ao crime são sempre bem recepcionadas”.
